12月26日12时

　　宜马快速通道竺山湖隧道

　　正！式！通！车！啦！

　　自宜马快速通道启动建设以来，无锡和宜兴两地市民对工程进展充满关注。经过4年多的等待，大家期盼已久的宜马快速通道终于迎来了正式通车。

　　中午12时，宜马快速通道正式通车试运营。现场热闹非凡、场面火爆，一辆辆车驶入驶出竺山湖隧道，向着他们的目的地加速前进。

　　互联“交通圈”

　　一条条宽广畅通的道路，连接民心民意、关乎民生福祉。无锡市委、市政府高度重视市域重大交通基础设施一体化建设工作，近年来，无锡交通按照《关于加快推进锡澄锡宜重大交通基础设施一体化建设的决定》相关要求，加快推进交通基础设施建设。宜马快速通道的开通，不仅实现了与高速公路、其他干线公路以及城市道路之间的有机衔接与互联互通，有效提升了区域公路交通的整体通达性与便利性；对于增强区域经济活力、提升对外辐射能力以及促进锡常地区经济社会持续健康发展具有积极的推动作用；对于进一步提升无锡、宜兴的城市能级，“组团”融入长三角，以高质量发展实绩更好展现无锡作为也具有积极意义。

　　一条纽带两环相连，形成了丝滑的交通流线。这条通道是锡宜一体化的第一条快速通道，马山和宜兴两地市民6分钟就能“穿湖”，锡宜迎来“半小时通勤圈”，同时通过马山互通可实现与苏锡常南部高速公路的快速转换，进一步完善无锡和常州两市干线公路网络，带动沿线地区的经济发展和旅游资源的深度开发，为长三角区域一体化发展提供了有力支撑。

　　可以说，随着城市快速路网不断织密，城市和城市之间的物理距离被不断拉近，交通成为改变人们生活的关键变量。

　　拓展“城市圈”

　　要想富、先修路，交通运输是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分，是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。当锡宜一体交通加速，带来的必然是人的流动频次加密，城市的边界感淡化，城市圈不断扩大。

　　快速度，慢生活。周铁老街、大有秋、古南街、窑湖小镇……满足了现代都市人的田园梦。

　　无锡有灵山胜境、拈花湾为代表的禅文化，鼋头渚樱花、梅园梅花为代表的花文化，是旅游市场的成熟地带。宜兴有“梁祝传说”“东坡买田”的佳话，集陶文化、茶文化于一身，以其独有的自然美景和文化底蕴吸引着众多游客。

　　而交通发展是旅游业发展的重要命脉之一，宜兴旅游资源丰富、特色鲜明，是无锡大旅游格局的重要板块，近年来在县域旅游中屡屡“出圈”。宜马快速通道连接沿线多个景区景点，推动拈花湾到大拈花湾、灵山胜境到“大有秋”串点成线，推进无锡旅游的提档升级、品牌集聚，从心灵度假目的地走向康养旅居目的地，成为诗和远方；同时使锡宜两地旅游资源得以有效整合，让旅游交通华丽转身为“交通旅游”，进一步提升无锡旅游的场景化、体验度和核心竞争力，让“锡式生活”和“陶式生活”交相辉映。

　　此外，宜马快速通道的开通，也将成为环太湖108廊道的重要节点和闪亮明珠，助力建设环太湖旅游都市圈、打造世界级旅游度假目的地。

　　激活“经济圈”

　　交通“一子落”，经济“全盘活”。路网四通八达、区域互联互通，宜马快速通道正如一条连接未来与效率的高速纽带，为无锡经济高质量发展注入了强大动能。

　　竺山湖隧道的开通明显缩短了无锡市区和宜兴之间的距离。运输提速、企业增效，时间成本以及物流成本的节省意味着经济效益的提升，有助于企业更快地响应市场变化，降低运营成本，也为进一步拓展市场增强了信心；同时，交通的发展还附带着更广阔的市场、更多的人才引入和产业合作。

　　宜马快速通道只是无锡加快融入长三角一体化的一环。为有效发挥规划引领作用，推进区域路网高效衔接，无锡交通积极开展区域骨干路网规划研究，基本形成了锡澄“四高四快六干线”、锡宜“两高两快两干线”、锡苏“五高六快四干线”、锡常“八高四快十三干线”的总体路网格局。下阶段，无锡交通还将持续加快完善区域骨干路网，加强无锡与长三角中心城市尤其是上海的交通联系，为无锡融入上海大都市圈核心区域做好支撑。

　　一条条新路的开通，不仅是交通层面的蝶变，更是城市能级提升的加速器、城市群互联组团的纽带、赋能经济高质量发展的催化剂。从年初的首条市域轨道交通线S1线开通，到年末的竺山湖隧道开通，从沪宁沿江高铁江阴站投入运行，到盐泰锡常宜铁路即将开工，无锡正加快构建一体统筹、全域融入的综合立体交通网，以“交通圈”拓展“城市圈”、激活“经济圈”，奏响区域协同发展最强音。

　　太湖之上，风平浪静、风光旖旎

　　太湖之下，风驰电掣、一马平川

　　宜马快速通道就像毛细血管

　　随着路网织密，触角不断延伸

　　串起了产业、商业

　　也带动了人才、资源的

　　多向流通、互通有无、优势互补

　　百业兴盛、交通先行

　　无锡正加速腾飞!

　　（来源：无锡博报、局综计处、局建管处、市公路中心）